Quand un chariot élévateur doit passer par une porte d'entrepôt, le problème le plus commun de dégagement n'est pas la hauteur de levage, c'est le hauteur du mât lorsqu'il est complètement abaisséCet article explique Comment mesurer la hauteur du mât de chariot élévateur pour le dégagement de la porte d'entrepôt en utilisant une méthode pratique et répétable, vous pouvez vérifier sur place et comparer avec la fiche de spécification du chariot élévateur.
Réponse: Comment mesurer la hauteur du mât de chariot élévateur pour le dégagement de la porte d'entrepôt
Placez le chariot élévateur dans une véritable position "drive-through-the-door"
Commencez par placer le chariot élévateur dans la même posture qu'il utilisera lors de l'approche de la porte. Cela semble évident, mais c'est là que commencent de nombreuses mauvaises mesures.
Placez le camion sur du béton plat, pas sur une rampe ou une plaque de dock usée. Abaissez les fourchettes jusqu'à ce qu'elles restent à plat sur le sol. Ensuite, réglez le mât dans la posture de déplacement normale que vos opérateurs utilisent, généralement près de la verticale avec une légère inclinaison arrière, pas agressivement inclinée en arrière et pas inclinée vers l'avant. Le point est de mesurer le chariot élévateur car il traversera réellement l'ouverture, car l'inclinaison du mât peut changer le point le plus élevé de plus que les gens ne s'attendent, en particulier sur les camions avec des mâts plus hauts.
Si votre chariot élévateur roule régulièrement avec une attache, un dossier de charge ou des extensions de fourche installées, mesurez également avec cette configuration installée. Les frappes de porte se produisent généralement dans des opérations réelles, pas en mode « machine nue ».
Identifiez le vrai point fixe le plus élevé que vous devez effacer
Déterminez maintenant quel est physiquement le point le plus élevé qui passera par la porte.
Sur de nombreux chariots élévateurs, le point le plus élevé est le haut de l'ensemble de mât lorsqu'il est complètement abaissé. Sur d'autres, il peut s'agir de la protection aérienne, d'un support de lumière de travail, d'un stroboscope ou d'un accessoire monté. Vous ne devriez pas supposer. Marchez autour du camion et confirmez visuellement le point fixe le plus élevé tandis que le mât est complètement abaissé.
Cette étape est importante parce que les portes d'entrepôt échouent rarement à la ligne centrale. La plupart des contacts se produisent à un bord: le coin supérieur du cadre, une voie de porte bassement suspendue, un tambour roulant ou un tuyau d'aspersion d'incendie qui se trouve juste à l'intérieur de la ligne de porte.
Mesurer la hauteur du mât abaissé du chariot élévateur (ce que vous comparerez à la porte)
Utilisez un ruban métrique (ou un télémètre laser si vous en avez un) et mesurez directement de la surface du sol jusqu'au point fixe le plus élevé. Prenez la mesure aussi près que possible de la ligne d'approche de la porte, ce qui signifie que vous mesurez la hauteur que le chariot élévateur présentera à la porte, pas une hauteur théorique d'une surface courbe ou inégale.
Si votre plancher a une usure évidente, des baisses ou un tablier incliné menant à la porte, mesurez le chemin le plus réaliste que prend le chariot élévateur. Si vous entrez généralement à un léger angle en raison de la géométrie de l’allée, mesurez sur le même chemin et notez-le. Il est préférable de capturer la réalité que de recueillir un nombre « parfait » qui échouera dans la pratique.
Notez le numéro final comme votre chariot élévateur abaissé hauteur du mât pour le dégagement de la porteDans de nombreuses fiches de spécifications, vous verrez cela décrit comme « hauteur globale abaissée » ou un libellé similaire.
Mesurer la porte de l’entrepôt hauteur d'ouverture claire vraie
La mesure de la porte doit être l'ouverture claire, pas ce que dit le dessin du bâtiment et pas la taille nominale de la porte.
Détendez-vous sur le côté d’approche du chariot élévateur et mesurez du sol jusqu’à l’obstacle le plus bas sous lequel le camion passera. Pour une porte roulante, il peut s'agir du fond du boîtier du tambour de porte ou du point le plus bas du matériel de voie. Pour une porte en section, il peut s'agir d'un bord en section ou d'un support de voie. Pour une porte de quai, il peut s'agir du bord inférieur d'une tête d'abri de quai ou d'un cadre d'étanchéité saillant.
Si le sol a un seuil élevé, un canal de drainage ou une plaque métallique, mesurez à partir du point le plus élevé sur lequel les pneus du chariot élévateur vont rouler lorsqu’il traverse. Si l'approche comprend une petite montée, le chariot élévateur devient effectivement plus haut par rapport à l'ouverture à ce point.
Prendre la décision d'autorisation en utilisant une marge pratique
Comparez les deux chiffres: la hauteur du mât abaissé du chariot élévateur et la hauteur d'ouverture claire de la porte. Si elles sont égales, ce n’est pas «sûr». Vous avez besoin d’une marge pour les écarts réels: pression des pneus, déséquilibre du sol, approche de l’opérateur et mouvement du mât.
Dans les opérations quotidiennes d'entrepôt, une marge de dégagement prudente réduit les temps d'arrêt et les dommages. La marge droite dépend de vos conditions de plancher et de votre discipline de l'opérateur, mais la règle de décision reste la même: vous vérifiez le dégagement dans les conditions d'exploitation, pas le prouver dans les conditions de laboratoire.
Si la marge est serrée, ne devinez pas. Rémesurer en plusieurs endroits sur la largeur de la porte (gauche, centre, droite), car de nombreuses portes ne sont pas nivelées. Ensuite, répétez la mesure du chariot élévateur sur le chemin que le camion prend réellement, y compris toute légère pente ou virage.
Vérifiez votre mesure sur le terrain par rapport à la fiche de spécification du chariot élévateur
Une fois que vous avez une valeur mesurée, comparez-la avec la documentation pour votre configuration exacte. La valeur de la fiche de spécifications vous donne un deuxième point de référence et aide à détecter les erreurs courantes, telles que la mesure dans la mauvaise posture du mât ou l'oubli d'un accessoire monté.
Si votre mesure de champ est significativement différente de la fiche de spécifications, ne les moyennez pas. Vérifiez à nouveau la position du chariot élévateur (mât entièrement abaissé, inclinaison de déplacement), confirmez le point le plus élevé et confirmez l'état des pneus. Si le chariot élévateur a des options de mât ou des tailles de pneus différentes, vérifiez que la configuration correspond au document utilisé.
Si vous avez besoin d'examiner les configurations de chariot élévateur et les options de mât disponibles auprès du fabricant, vous pouvez vous référer au Centre de produits de chariot élévateur et associer vos conditions de fonctionnement au bon modèle et arrangement du mât.
Pourquoi les mesures de dégagement des portes vont mal dans de vrais entrepôts
La plupart des erreurs de dégagement ne sont pas causées par de mauvaises mathématiques. Elles proviennent d’un désaccord entre ce que les gens mesurent et ce qui se passe en opération.
Le premier problème est de mesurer le mât dans une position non naturelle. Un chariot élévateur mis en scène pour l'entretien, la photographie ou le chargement peut avoir une inclinaison différente du mât qu'un chariot élévateur traversant une porte. Le deuxième problème est de mesurer l'ouverture de la porte au mauvais endroit. Dans les bâtiments plus anciens, le cadre de la porte peut s'affaisser, les voies peuvent rester basses et l'obstacle le plus bas peut être à l'intérieur de la ligne de porte plutôt qu'au bord extérieur.
Un autre problème fréquent est d’ignorer ce qui change au fil du temps. Les pneus s'usurent, la pression des pneus dérive et les planchers développent des rutes près des portes. Ces changements peuvent transformer une autorisation autrefois sûre en un incident récurrent. C’est pourquoi la meilleure méthode de mesure n’est pas « un-et-fait », c’est une méthode que vous pouvez répéter rapidement et vérifier.
Un exemple d'entrepôt réaliste (et ce que les chiffres vous disent réellement)
Considérez un entrepôt de distribution avec une porte de quai qui semble généreuse. La porte nominale est de 10 pieds de haut, mais le matériel de roulement tombe légèrement en dessous de cela. Le sol a une légère hausse juste au seuil en raison d'un patch de longue durée de vie.
Un responsable des opérations mesure la porte au centre et obtient un numéro confortable. Pourtant, le chariot élévateur embrasse parfois la voie de la porte sur le côté droit. Lorsque l'équipe mesure à nouveau, elle constate que l'obstruction du côté droit est plus faible et que le chariot élévateur s'approche à un angle parce que l'allée s'aligne de cette manière. La "mesure de la ligne centrale" était précise, mais ce n'était pas la bonne mesure pour la façon dont le camion se déplace réellement.
En pratique, la meilleure mesure est celle qui correspond à la trajectoire du chariot élévateur et au point d'obstruction le plus bas. C'est ce qui réduit les dommages, pas la mesure la plus jolie enregistrée dans un ordinateur portable.
Comment la conception du chariot élévateur affecte le dégagement et la confiance de l'opérateur
Le dégagement de la porte est un problème de géométrie, mais c'est aussi un problème de confiance de l'opérateur. Si un chariot élévateur est bruyant, dur ou difficile à contrôler avec précision à faible vitesse, les opérateurs ont tendance à dériver de la ligne d'approche idéale. Une bonne visibilité et une manutention stable à basse vitesse les aident à s'aligner de manière cohérente.
Qingdao Hezhong Machinery Manufacturing Co., Ltd. conçoit des chariots élévateurs avec un espace de fonctionnement ergonomique destiné à réduire la fatigue pendant de longs quarts, ainsi que des caractéristiques de bruit et de vibration plus faibles grâce à des mesures d'amortissement et d'isolation. L'entreprise met également en évidence des éléments pratiques de durabilité tels qu'une structure de cadre intégrée robuste et des améliorations du système de freinage visant à une maniabilité contrôlée dans les travaux exigeants de mouvement de matériaux.
Ces détails ne sont pas des « extras marketing » dans un entrepôt. Ils influent sur la répétitivité de votre approche à une ouverture étroite de porte, en particulier dans les opérations à plusieurs postes où différents opérateurs parcourent le même itinéraire.
Si vous évaluez des modèles pour les travaux d'entrepôt, commencez par vos mesures de dégagement, puis comparez les configurations et les dimensions des mâts aux contraintes de votre bâtiment. Vous pouvez consulter les catégories et configurations de chariots élévateurs disponibles Centre de produits.
Comment confirmer que vous l'avez fait juste avant le prochain shift
Une fois que vous avez les mesures, effectuez une vérification contrôlée sous supervision. Conduire lentement, garder le mât complètement abaissé, et faire observer le point le plus élevé par rapport à l'obstacle le plus bas. Si votre opération le permet, marquez la voie d'approche la plus sûre au sol afin que les opérateurs suivent la même ligne à chaque fois.
Révérifiez après l'un des éléments suivants: remplacement des pneus, service de mât, installation d'accessoires en haut, changements à l'équipement de dock ou entretien des portes. Un chariot élévateur qui « s’adaptait » peut devenir le chariot élévateur qui crée des réparations récurrentes.
Pour plus de ressources opérationnelles et de mises à jour, vous pouvez commencer sur le site principal de l’entreprise à Qingdao Hezhong Machinery Manufacturing Co., Ltd. site officiel.
À propos de Qingdao Hezhong Machinery Manufacturing Co., Ltd.
Qingdao Hezhong Machinery Manufacturing Co., Ltd. est un fabricant de machines en Chine avec la coopération internationale et les technologies partagées depuis 2007. La société est située à Pingdu, Qingdao, avec plus de 50 000 mètres carrés d'installations dans trois usines majeures soutenant la R & amp; D et production, et une main d'œuvre de plus de 400 employés dont des ingénieurs axés sur l'innovation dans les machines de construction. La société déclare une capacité annuelle de plus de 15 000 mini chargeurs à roues et chariots élévateurs, produit des chariots élévateurs diesel, essence, batterie au lithium et GPL et prend en charge des configurations de fixation pour différents environnements de travail. Il indique également la conformité aux normes de fabrication et aux certifications de qualité requises au niveau international, y compris CCC, ISO 9001, ISO 16949, CE et EGS, et les exportations vers de nombreuses régions mondiales tout en soutenant la personnalisation et le service après-vente.
Pour en savoir plus sur les antécédents et l’approche de fabrication de l’entreprise, consultez le À propos de Qingdao Hezhong Machinery.
Conclusion
Mesurer la hauteur du mât de chariot élévateur pour le dégagement de la porte d'entrepôt est une tâche simple lorsque vous le traitez comme un travail de vérification sur le terrain, pas un exercice de papier. Mettez le chariot élévateur dans une position de déplacement réelle, identifiez le point fixe le plus élevé, mesurez la hauteur du mât abaissé du chariot élévateur à partir de la surface de conduite réelle et mesurez l'obstacle réel le plus bas de la porte, pas la taille nominale de la porte. Puis comparez les chiffres avec une marge pratique et vérifiez votre mesure par rapport à la fiche de spécifications pour votre configuration exacte. Cette approche évite les frappes coûteuses de portes, réduit les temps d’arrêt et donne aux équipes d’entrepôt une façon répétable de prendre des décisions « conviendra-t-il » en toute confiance.
Questions fréquentes
Comment mesurer la hauteur du mât de chariot élévateur pour le dégagement de la porte de l'entrepôt si le sol est inégal?
Mesurez le chariot élévateur sur le même chemin qu'il utilise pour s'approcher de la porte, et mesurez l'ouverture de la porte à partir du point le plus élevé sur lequel les pneus vont rouler au seuil. Si le sol a des plongées ou une dalle couronnée, prenez les lectures en plus d'un endroit et utilisez le point de dégagement le plus serré réaliste, car c'est ce que le chariot élévateur verrà en fonctionnement.
Quelle est la meilleure façon de mesurer la hauteur du mât de chariot élévateur pour le dégagement de la porte d'entrepôt lorsque le mât est incliné?
Mesurer avec le mât dans la posture de déplacement normale utilisée pour conduire à travers les portes. Une mesure prise avec le mât parfaitement vertical peut ne pas refléter le fonctionnement réel. Si les opérateurs utilisent une légère inclinaison arrière, mesurez avec cette inclinaison afin que la hauteur que vous enregistrez correspond aux vraies exigences de franchissement du chariot élévateur.
Pourquoi mon chariot élévateur frappe-t-il encore la porte après avoir mesuré la hauteur du mât et devrait-il s'adapter?
Cela se produit généralement lorsque la porte a été mesurée au mauvais point d'obstruction, lorsque le chariot élévateur s'approche à un angle qui met le point le plus élevé sous une partie inférieure de la voie, ou lorsque les conditions du sol changent la hauteur relative au seuil. Rémesurer la largeur de la porte et répéter la mesure du chariot élévateur sur la ligne de déplacement réelle.
Comment puis-je vérifier la mesure de la hauteur de mon mât de chariot élévateur à l'aide de la fiche de spécifications?
Recherchez la spécification qui correspond à la hauteur du mât lorsqu'il est complètement abaissé, généralement répertoriée comme hauteur globale abaissée. Confirmez que la configuration correspond au type de mât de votre chariot élévateur, à la taille des pneus et aux accessoires installés. Si la valeur de spécification et votre valeur de champ diffèrent de manière significative, répétez les étapes de mesure avec le chariot élévateur en position de déplacement réelle.
Quand dois-je re-mesurer la hauteur du mât de chariot élévateur pour le dégagement de la porte de l'entrepôt?
Rémesurer chaque fois que quelque chose change qui peut affecter la hauteur ou l'approche: nouveaux pneus, différents types de pneus, service de mât, installation d'accessoires aériens, changements à la voie de porte ou à l'équipement de dock, ou lorsque vous déplacez le chariot élévateur vers un entrepôt différent avec des conditions de plancher différentes.
