¿Por qué las carretillas elevadoras de GPL luchan en el clima frío? Causas y soluciones rápidas

Si alguna vez has entrado en un almacén a las 6:30 de una mañana de enero, ya sabes la cara de un operador cuando la carretilla elevadora no se despierta. Las luces están encendidas, el café está caliente, pero Camión elevadora LPG manivelas como si estuviera girando a través del cemento. A veces se dispara. A veces tose y muere. A veces actúa como si tuviera la mitad de la potencia que tenía el día anterior. Cada invierno trae la misma historia.

Y tiene sentido. Las carretillas elevadoras de GPL son máquinas sólidas, simples, fiables y bastante perdonantes. Pero una vez que la temperatura cae, el propano cambia su comportamiento, las baterías pierden su golpe y todo el sistema se siente como si estuviera trabajando en cámara lenta. He visto esto en almacenes desde Qingdao hasta el norte de Illinois, y el patrón apenas cambia: Tiempo frío y las llamadas comienzan a llegar sobre “motores débiles” y “levantamientos lentos”.

Descubramos por qué sucede esto y lo que puede hacer para mantener las cosas en movimiento cuando el frío golpea.

Cómo reaccionan las carretillas elevadoras LPG al clima de invierno

Antes de culpar al camión, ayuda a entender lo que realmente hace el GPL en invierno. El propano dentro de ese cilindro de acero no está solo sentado allí. Está hirviendo constantemente, pasando de líquido a vapor, porque el motor solo puede usar vapor, no combustible líquido. Pero la vaporización depende de la temperatura. Una vez que el tanque se enfría, la presión cae y el combustible simplemente no se gasifica lo suficientemente rápido.

Así que el camión comienza a comportarse extrañamente. No porque sea viejo. No porque algo esté “roto”, sino principalmente porque el combustible no actúa de la manera que suele hacerlo.

Las principales causas detrás de los problemas de rendimiento en el clima frío

La vaporización del combustible cae duro

Esta es la causa de problemas nueve de cada diez veces. El propano no se vaporiza bien cuando hace frío. Deja un tanque fuera durante la noche a 10 ° F, y el combustible dentro se vuelve lento. En realidad se puede sentir que el cilindro se enfría mientras el motor intenta extraer vapor de él.

Lo que notarás:

• Los cigüeñales del motor mucho antes de arrancar

• Finalmente comienza, pero inactivo duro

• El poder es notablemente más débil

• El levantamiento se siente lento o desigual

• Aceleración vacila

Recuerdo un almacén en Minnesota donde toda su flota parecía “perezosa” cada invierno. Resultó que la mayoría de los tanques estaban sentados contra una pared exterior que nunca se calentó. Tan pronto como los trasladaron al interior, la mitad de las quejas desaparecieron.

Las baterías pierden energía más rápido de lo que piensas

Las baterías giran en frío. Una batería que funcionó bien en septiembre apenas podría funcionar en enero. Esto se debe a que el frío ralentiza la reacción química dentro de la batería. A 0 ° F, puede perder casi un tercio de la energía disponible.

Señales comunes:

• Manivela lenta y de arrastre

• Luz del tablero de control

• Comienza que falla inmediatamente después de capturar

• Hacer clic en los ruidos del solenoide

Una cosa que he notado: incluso un pequeño poco de corrosión en las terminales se convierte en un trato más grande en invierno. Combine baja tensión con resistencia adicional, y la carretilla elevadora actúa como si estuviera en su último día, incluso si no lo es.

El aceite se espesa y todo se siente "pesado"

A los motores no les gusta el aceite grueso. Y el frío hace que el aceite se espese como el jarabe. Cuando la carretilla elevadora empieza por primera vez, el motor tiene que empujar ese aceite pesado alrededor, y hasta que se caliente, todo se arrastra.

Síntomas:

• Inactivo durante los primeros minutos

• Elevador de mástil lento

• Mayor consumo de combustible

• Ruido adicional del motor

El aceite hidráulico también se espesa, lo que explica por qué los mástiles se mueven como si estuvieran arrastrando peso. Un operador me dijo: “Se siente como si el camión se despertara más lentamente que yo”, y honestamente, eso no está lejos.

Humedad congelada y componentes frágiles

El invierno expone pequeños problemas que ni siquiera sabías que tenías.

Ejemplos:

• Los reguladores se congelan en el interior

• La humedad en el tanque de GPL se convierte en hielo

• Las mangueras de goma se endurecen y se agrietan

• Los sellos se encogen

• La hidráulica responde lentamente

Nada de esto es dramático por sí solo. Pero juntarlos en un día frío, y la carretilla elevadora se siente cansada o deja de funcionar por completo.

Los problemas del frío de un vistazo

Reparaciones rápidas: Cómo hacer que su carretilla elevadora vuelva a funcionar

No tienes que aceptar un rendimiento lento en invierno. Aquí están correcciones que marcan una diferencia real, incluso en regiones muy frías.

Mantenga su sistema de combustible más caliente

Los tanques fríos causan la mayoría de los problemas de clima frío. Calentarlos incluso un poco ayuda.

Pasos prácticos:

• Almacene los cilindros de GPL en un área interior cálida

• Usar tapas de tanque

• Evite dejar carretillas elevadoras fuera durante la noche

• Pregunte a su proveedor sobre una mezcla de invierno rica en propano

He visto tiendas que instalaron pequeños calentadores reguladores. Se conectan durante la noche y mantienen el sistema de combustible lo suficientemente caliente para evitar las luchas matinales.

Ayuda a la batería a sobrevivir al frío

Dale a tu batería una oportunidad de luchar.

Prueba esto:

• Usar una manta de batería

• Mantenga las baterías totalmente cargadas

• Limpiar terminales a menudo

• Tensión de prueba semanal durante el invierno

Una batería limpia y caliente resuelve más problemas de los que la gente se da cuenta.

Cambiar a aceite y fluidos hidráulicos compatibles con el invierno

Los aceites sintéticos más delgados fluyen mejor a temperaturas bajas. Lo mismo con los fluidos hidráulicos calificados en frío.

Rutina de invierno:

• Cambiar el aceite del motor antes de que el frío se ponga en

• Deja la carretilla elevadora en ocio unos minutos

• Mueve el mástil suavemente hasta que se alise

• Compruebe las mangueras para la rigidez

Incluso pequeños cambios ayudan al camión a sentirse "despierto" mucho antes.

Mira de cerca las mangueras, los sellos y el regulador

El invierno rompe todo lo que ya está desgastado.

Compruebe por:

• Helado alrededor del regulador

• Mangueras que se sienten como plástico

• Pequeñas fugas hidráulicas

• Acumulación de agua en tanques de GPL (drenaje semanal)

Un poco de prevención aquí te ahorra una tonelada de problemas más tarde.

Crear una lista de control de invierno sencilla

Los operadores deben revisar esta lista rápida:

• Estacionamiento de carretillas elevadoras en interiores

• Gire los cilindros para que el siguiente tanque no esté congelando frío

• Hacer un ajuste de invierno en otoño

• Vigilancia para los primeros signos de problemas de vapor

• Dirige el camión suavemente durante los primeros minutos

Los pequeños hábitos conducen a grandes mejoras en el tiempo de actividad de invierno.

Un vistazo rápido a Qingdao Hezhong Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Si está ejecutando carretillas elevadoras en climas difíciles, quiere que las máquinas se construyan teniendo en cuenta las condiciones del mundo real. Qingdao Hezhong Machinery Manufacturing Co., Ltd. es una de las empresas que aborda el diseño de esta manera.

Con sede en Pingdu, Qingdao, sus instalaciones cubren más de 50.000 metros cuadrados. Operan tres fábricas dedicadas con equipos enfocados en I& D y producción. Con más de 400 empleados, incluidos 55 ingenieros, producen más de 15.000 carretillas elevadoras y mini cargadoras cada año.

Su línea incluye carretillas elevadoras diesel, eléctricas y GPL diseñadas para manejar entornos operativos exigentes. Sus equipos cumplen con normas internacionales como ISO 9001, ISO 16949, CE y más. También encontrarás mejoras en la refrigeración, la estabilidad hidráulica, el control de vibraciones y la resistencia general del marco, características que importan aún más en invierno.

Las carretillas elevadoras Hezhong se envían a Europa, América del Norte, Rusia, África y América del Sur, apoyando a una amplia gama de clientes que necesitan máquinas que no se doblan cuando el clima se vuelve duro.

Conclusión

El clima frío no arruina las carretillas elevadoras de GPL, solo expone debilidades que permanecen ocultas el resto del año. La vaporización lenta, las baterías cansadas, el aceite grueso y las partes congeladas desempeñan un papel importante. Pero una vez que sabes lo que está sucediendo detrás de escena, las causas comienzan a tener sentido, y las soluciones rápidas se convierten en hábitos simples.

Prepararse antes de que llegue el invierno. Mantenga los tanques calientes. Trata bien las baterías. Cambiar aceites. Inspecciona las mangueras. Y si necesitas máquinas diseñadas con esta realidad en mente, las carretillas elevadoras a GPL de Hezhong ofrecen estabilidad, par y fiabilidad cuando las temperaturas caen.

Preguntas frecuentes

¿Por qué las carretillas elevadoras de GPL luchan tanto en el clima frío?

El clima frío ralentiza la vaporización del GPL, debilita la potencia de la batería, engrasa el aceite y puede congelar los reguladores. Todo esto reduce la potencia del motor.

¿Cuál es la solución más rápida para los problemas de vaporización?

Caliente el cilindro de GPL. Incluso almacenar tanques en interiores hace una diferencia notable.

¿Cómo puedo evitar el fallo de la batería en invierno?

Mantenga las baterías calientes, cargadas y limpias. Una manta de batería ayuda más de lo que la gente espera.

¿Qué pasos de mantenimiento ayudan más en invierno?

Aceite calificado para invierno, rotación del tanque, aparcamiento interior cálido y verificación de mangueras antes de que se agrieten.

¿Son las carretillas elevadoras Hezhong LPG adecuadas para climas fríos?

- Sí. - Sí. Sus modelos incluyen marcos más fuertes, sistemas hidráulicos estables y características de diseño que ayudan a mantener el rendimiento cuando las temperaturas caen.